开年之后,菜鸟供应链动作频频。
上周,“多家头部商家转投菜鸟供应链”的消息,引发了行业的广泛关注。本周,又有消息称菜鸟联合天猫超市力推物流提速,对比传统的当日达和次日达有较大幅度提速。
动作频频的背后,可以拆解出几个重要关键词:“转投入驻”、“两强格局”,都带有较强的竞争性,菜鸟供应链大干快上的势头明显,相信电商供应链领域其他玩家不会坐视不理,电商供应链或将再燃战火。
年后,电商领域百亿补贴大战刚起,供应链之战又将来袭,需要问的是:菜鸟供应链的底气来自何处?这究竟是一场内卷,还是高质量发展?
1、头部品牌加速转投入驻
就在几天前,菜鸟与健康品牌“无限极(中国)”对外宣布:双方将在供应链的数字化转型、绿色减碳、智能制造、数字营销等领域继续深化合作。
时间再往前推半年,已经有达能、联合利华、昆仑好客、雀巢中国、凯儿得乐、英氏、十月稻田等头部品牌,先后与菜鸟供应链达成合作签约。
其中有些是在原有合作基础上加深合作,也有些是菜鸟供应链刚刚拓展的新品牌。但无论是哪一种情况,都证明了品牌商们对于供应链的重视程度与日俱增。
当前,正值消费市场稳步恢复,回暖势头明显。品牌商们都在摩拳擦掌,准备抓住这一时机。
而在新一轮市场竞争中,消费者体验已经成为“兵家必争之地”。
品牌商通常依赖于工业现代化下的大规模生产,以最高的效率稳定生产优质商品。但也因此,在定制化生产、小批量高频生产、新品快速投产等方面,品牌商很难以较低成本满足消费者需求。
换而言之,品牌商需要具备足够响应度和柔韧性的供应链支撑,以弥补生产模式的弊端。这时候,既能在供给端助力商家数字化转型、智能制造,又能在需求端辅助商家精准预测、进行数字营销的菜鸟,当然成为了他们的不二之选。
另一边我们也能看到,正在积极谋求合作新商家和存量商家的菜鸟供应链,同样是为了在行业竞争中抢占先机。
目前国内供应链市场规模虽然庞大,但定制化、个性化的商业属性决定了业务扩展的难度,市场集中度也一直处于较低水平。
规模效应不够明显的结果,就是供应链企业需要聚焦发展一体化服务,提升差异化优势。菜鸟作为这个行业的资深玩家,呈现出了较为独特的优势。
2、三大特征优势明显
有分析认为,三大优势,是菜鸟供应链狂飙突进的重要基石。
第一大特征是仓配一体化更加紧密。
我们知道,“供应链”简单来说,就是把产品从商家送到消费者手中的整个链条,其中最核心的就是仓储(商家备货)和配送(给客户送货)。
然而,仓储需要大面积场地与专业化操作,配送需要全面的网络覆盖和大量运输工具,这两者的成本往往居高不下。
菜鸟供应链的优势就在于,它将收货、仓储、拣选、包装、分拣、运输、配送等环节集成了起来,形成了仓配一体化的模式。降低成本的同时,还能满足客户的定制化需求。
追求服务效率和品质的品牌商,可以选择菜鸟自营仓和菜鸟配送;追求性价比的品牌商,可以选择云仓和经济型快递的组合。菜鸟供应链的这一优势,是其它供应链企业望尘莫及的。
此外,仓配一体化的紧密,还体现在菜鸟供应链全国领先的B2B和B2C仓配网络上。
公开资料显示,菜鸟供应链服务了零售通百万小店、近六千大型连锁商超(门店)、近万乡村、百万团长,并实现全国TOP100城的核心商圈覆盖。仅在浙江,菜鸟城配网络就拥有4个1.2万㎡仓储中心、8个城市共配中心、22个网格站,运营车辆1000台左右。
在雄厚实力的加持下,菜鸟供应链能够为品牌商提供稳定的履约服务。
比如今年年初,由菜鸟打造并负责运营的“达能中国饮料浙江物流配送中心”(简称“浙江DC”)正式启用。依靠菜鸟的仓储运营、干线运输资源优势,可以将达能工厂的商品提前运输至浙江DC,而后由菜鸟城配网络根据需求运至各地经销商仓库。
驾驶新能源叉车的菜鸟工作人员正在达能浙江DC作业
在降低物流成本的同时,还能提升供应链履约服务的灵活性与稳定性,直接帮助达能实现降本增效。
另外,菜鸟供应链的B2C仓配网络同样不容小觑。资料显示,菜鸟在全国范围内已有7大枢纽投入运营,配送范围覆盖超2800个区县,其中有超1600个都能实现当日达/次日达。
头部品牌的纷至沓来并不奇怪。去年年底,由菜鸟与雀巢中国供应链团队合作打造的雀巢中国DTC(Direct to Consumer,直面消费者)履约中心,正式在江苏苏州启用。
在DTC模式下,品牌商可以直接面向消费者进行产品销售,但也需要建立新的供应链履约体系。而菜鸟的数智化供应链能力可以帮助雀巢及时洞察市场变化;智能化的仓储运营可保障快速响应消费者需求;与雀巢直接的数据交互,还可以助其建立以消费者为核心的供应链网络。
无论是达能浙江物流配送中心,还是雀巢中国DTC履约中心,都充分结合了菜鸟供应链在全国的仓网及配送资源。仓配一体化的协作,为品牌商提供了更强的履约能力。
第二大特征是向多平台、多渠道发展,为品牌商提供全托管服务。
此前有知情人士透露:“从品牌商需求的视角去做整体服务,包括跨平台的、跨渠道的服务,是菜鸟供应链明确的发展路径”。
因此我们能看到,菜鸟针对不同的行业乃至不同公司的需求,都能提供定制化解决方案——“解决问题”是菜鸟供应链服务的核心。
比如家居行业的一个痛点是大件配送,菜鸟就直接提供送货上门、甚至是“送装一体”服务;服饰行业容易遇到退货量大且复杂的问题,菜鸟就利用自身仓配优势,高效地从消费者逆向退货至产地仓或总仓……
而具体到个别的品牌商,菜鸟供应链也能为其提供丰富的解决方案。
去年9月,由菜鸟供应链自主运营的菜鸟十月稻田长沙定制分仓正式开仓。这一分仓的运营,意味着十月稻田完成了从“一仓发全国”到“分仓发货”模式的转变。
在此之前,包括十月稻田在内的很多东北大米品牌,很容易受到季节、天气等因素的影响。特别是冬季的东北,经常出现发货受限的情况。
而在分仓发货以后,南方消费者不用再担心物流问题,商家也有了稳定的履约保障,能够提供更好的服务体验。
值得一提的是,通过菜鸟专业的包装方案团队和全国性的供应网络,还能助力十月稻田实现包装材质优化、降低成本,并保障大促期间的稳定供应。
今年2月,阿里公布的2023财年第三季度财报显示,菜鸟的外部收入同比出现了27%的大幅增长。显然这得益于菜鸟供应链让品牌商得到了满意的服务,也证明其走上了正确的发展路径。
第三大特征是向供应链要绿色、数字化的附加值。
一方面,在如今的数字化和“双碳”浪潮中,物流企业除了要链接市场需求与供给,还要承担着“新陈代谢”的作用。
从2016年开始,菜鸟就启动了绿色物流计划。6年多的时间里,菜鸟累计在绿色物流、应急物流、消费者体验等ESG相关领域不断投入,和自身业务能力建设相呼应。
另一方面,ESG也是众多大型企业所看重的板块。很多品牌商都在积极地承担起社会责任,将“绿色”作为一项长期战略。
在双方目标一致的背景下,自然能够在基础的供应链解决方案之上寻求更深的战略合作。
国家邮政局数据显示,2022年全国快递业务量完成1105.8亿件,同比增长2.1%。连续9年位居世界第一的业务量背后,也是无数的快递包装垃圾逐年递增。
一边是消费者手中的废弃包装,一边是快递网点的包装短缺。如果能够重复利用,显然可以大幅降低对环境污染和资源消耗的影响。
而在行业中起到表率作用的正是菜鸟,其为英氏打造的首批绿色循环箱,搭载自研RFID芯片、“一箱一码”循环使用。不仅为循环经济做出了贡献,还帮助英氏降低了30%的包材成本,预计三年将累计减碳269吨。
菜鸟还与耐克“Move to Zero”(“零碳排”和“零废弃”)计划达成合作,帮助其完成旧鞋回收,通过特殊技术的拆解和再加工转化为材料,最后用于球场的建设。
在力所能及的范围内,我们看到菜鸟供应链一直在努力推动“绿色”的落实。菜鸟CEO万霖也多次在公开讲话中强调:“菜鸟把履行社会责任作为一项长期战略,我们希望能够把ESG建设成我们的核心竞争力。”
3、十年双11炼就“弹性”
菜鸟供应链如今呈现的这三大特征,其实都可以汇总到“弹性”两个字上。无论是庞大的供应链资源,还是强大的供应链创新能力等等,都是“弹性”背后的支撑。
品牌商们之所以会寻求供应链合作,无非是出于三个目的:一是改进履约能力,缩短交付时间,提高服务质量;二是实现供需有机衔接,提高反应能力;三是实现精确管理,降本增效。
而这三点也可以总结为“提高企业竞争力”,都是以结果为导向。
换而言之,供应链企业竞争的焦点,在于能否满足客户所需要的“结果”。在这一点上,菜鸟供应链已经展现出了足够的实力。
前文所提到的仓配一体化、全托管服务、“绿色”赋能等品牌商的不同需求,菜鸟都提供了相应的定制化解决方案。
与此同时,成长于阿里体系的菜鸟供应链,每年都要经历日常货量和大促爆发式货量的切换,依然游刃有余。它的弹性、韧性,与物流的季节性特征、商家的波动性需求完全可以高度契合,实现丰俭由人,接得住商家波峰波谷的高弹性需求变化,是其他物流和供应链企业不具备的。
菜鸟供应链在市场竞争中已展现出了强大的竞争力,成功挤身行业头部供应链服务商的行列。
4、是内卷,还是发展?
当然,不能回避的一个话题是,菜鸟释放出来的种种信息,究竟代表着行业的内卷,还是发展?
快递物流专家赵小敏受访时则认为,供应链市场巨大,即便有京东和菜鸟两大仓配一体化供应链的强者在,占据的市场份额也较为有限,“还谈不上内卷”。
一位不愿具名的品牌商家则表示,对商家来说,有更多靠谱的服务商入场,通常会带来价格的下降和服务提升,对商家来说是利好,“这个行业需要更多玩家来激活”。
作者 | 李松月
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